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今年8月17日，俄罗斯茹科夫斯基市的格罗莫夫飞行研究所机场上空的两架迷彩涂装T-50的出现，让世人眼前一亮。这两架T-50先是近距离平行掠过观礼台，随后两机分离，分别展示超低空通场、横滚等飞行特技。稍后，其中一架疑似2010年1月首飞的试验机型继续表演。10分钟后，飞行员展示完T-50的性能成功着陆。坐在观礼台上的俄罗斯总理普京喜悦之情溢于言表。 身姿优雅、性能卓越也许让看客痴迷，但是对一些专家来说，他们更看中的是，俄制T-50出现后，全球空中力量布局的变化——也许T-50会成为F-22、F-35未来不容小觑的对手之一。 T-50全称为“未来前线航空综合系统T-50”，由苏霍伊公司研发——全球各种著名机种像截击机苏-9、歼击轰炸机苏-7、强击机苏-25、歼击机苏-37等都出自其设计师之手。T-50是第一款，也是唯一一款完全在后苏联时代研发制造的战机。 当美制F-22因其雷达反射截面积只有0.1平方米、和一只小鸟接近、雷达很难发现它，而“洋洋自得”的时候，俄空军总司令直接放言，“T-50可以完全隐形”，其将美国F-22这头“猛禽”擒拿而下的决心昭然若揭。 在这架被称为“俄罗斯航空制造业全部精华的结晶”的战机身上，首次使用一系列最新的碳纤维复合材料，比强度相当的铝和钛轻一半，比钢轻2/3。机身表面涂层70%是新型材料，飞机重量也因此只是常规材料制成飞机的1/4；而其机身上装有的几十个各种各样传感器，不仅能监控飞机周围的情况，同时还能与地面指挥系统及编队内部实时交换信息。借助“电子驾驶员”，T-50能自主分析形势，并向飞行员提出若干种行动方案。 就像四代战机一样，T-50的武器装备全部安装在内舱，据一些资料透露，这些舱可配备8枚R-77型空对空导弹或两枚1500公斤重的制导航空炸弹。此外，两个外挂架还能携带两枚远程导弹，能摧毁400公里远的目标。 值得一提的是，尽管T-50被俄罗斯媒体和武器业界赋予了极高的赞誉和期望，但其缺陷也是不能回避的。一家参与T-50战机研制的公司的代表曾透露：“实际上还未进行测试所有性能的完整试飞。”也有报道指出，T-50暂时使用的是过渡阶段的发动机，今后可能还会面临更加严重的问题。 ■相关链接 中国空军全速起飞 1954年，中国成功试飞了第一架国产雅克18飞机。此后，中国又自行制造了歼5战机、第一架超音速战机歼6以及在苏制米格21基础上成功研制了歼7战机。 从上世纪70年代起，中国空军进行了武器装备改革，将信息化技术作为主要依托，此后20年间，预警机、加油机、轰炸机等多种机型，尤其是歼10和歼11先进战斗机的研制见证了中国空军的新发展。 “2000年以后，中国空军进入大发展时期。”张召忠介绍，2000年以前，中国空军囿于有限的投入经费，而且战机主要以仿造为主——主要是跟着苏联后面跑，还未真正全速起跑。 确实，中国自主研发战机的步伐从上世纪90年代开始迈出，那时候，中国从俄罗斯引进最新式的苏27战机，这被视为中国空军现代化的第一步。同时，旧式的米格战机大量退役，中国空军飞机的数量大幅减少，其中作战飞机的数量减少了近一半。 (责任编辑：admin) |