资料图：日本航空自卫队装备的F-15J战斗机。

资料图：中国空军的歼-11B战机。

　　环球网(微博)记者王欢报道  日本媒体此前曾有报道称，据日防卫省统合幕僚监部的统计显示，2011年4-9月，日航空自卫队战机针对“可能侵犯日本领空”中国军机紧急升空拦截的次数高达83次，比2010年同期大幅增加2.5倍。日本右翼媒体《产经新闻》对此尤为“担忧”，认为中国有可能在今后10年内确保制空权，日本必须要准备好必要的“抑制力”应对数量急增的中国军机，否则危机将至。

　　《产经新闻》10月16日称，日空自战机在4-9月针对“可能侵犯领空”的外国战机紧急出动203次，其中针对中国军机的次数同比大幅增长。虽然日空自队自2009年开始在冲绳那霸基地部署“F-15”战机，试图加强日本“西南海域”的防空能力。但针对中国军机紧急升空拦截的次数急增，让人越来越深感中国空军力量的增强和活动的频繁性。

　　文章对中日目前在东海海域海空力量进行了对比，并表示“担忧”称，在中日两国的海、空军力量对比中，迄今为止日本一直被认为处于“有利地位”，但现在这种平衡很有可能被打破，因此维持和强化必要的“抑制力”是日本的当务之急。

　　文章称，从2010年中日撞船事件发生后，中国军机接近“日本领空”的次数急剧增加，且这种倾向和变化从未有过改变。2011年以来，中国军机甚至飞过日本“防空识别圈”，并飞至中日“中间线”附近；2011年3月，中国一架情报收集机曾飞近至距钓鱼岛海域仅有50公里处的“日本领空”；8月，中国一架战机对“正在东海海域执行警戒监视任务”的海自情报收集机进行了干扰。文章认为，“中国军机的行动明显对日自卫队活动进行了妨害”，并称“中国的手更加伸向了钓鱼岛”。

　　《产经新闻》还称，日本虽然在驻日美军的合作下能够暂时确保制空权，但中日空战能力在近2-3年内已发生了“量”的变化，中国军机在数量上已占据优势。文章因此鼓动说，日政府应通过增强那霸基地自卫队的实力和在与那国岛部署“沿岸监视队”及机动雷达等措施，进一步提高日本的防空能力。

　　文章还补充道，日本下一代主力战机(FX)的遴选和导入工作也是目前一大“吃紧的难题”。现有的“F-15”战机在美空军装备中已被视为“陈旧机型”，与此同时，中国第5代战机的研发已取得巨大进展，并可能在未来10年内投入实战。如果中国的最新锐机型投入实战，日本想要在未来10年内确保制空权将变得尤为困难，安保环境将会“极度恶化”。届时，“国力的空白”将招致日本危机的到来。 (责任编辑：admin)