资料图：中国正在改装的瓦良格号航母

日本《外交学者》网站5月5日文章 题：中国航母缺少战斗机

　　正如包道格日前指出的那样，近几周来，中国海军朝着部署第一艘航母迈出了巨大的步伐，这也凸显了这个国家向世界军事强国地位的快速迈进。12年前，中国购买了残破的苏联航母“瓦良格”号，这艘6万吨的航母据说今年夏天就会开始海上试航。“瓦良格”号的第一批舰载飞机也差不多准备就绪。4月底，第一架歼-15战机加入了海军。

　　一艘适于航海的航母，再加上具有行动能力的海军战机，就构成了中国海军发展中的航母部队的脊梁。但单是这些还不足以组成一支有用的航母部队。先不谈一艘现代化航母对人力、部署和后勤方面的巨大需求，还有一些额外的硬件需要是中国还无法满足的。

　　要实施真正的远距离航母行动，人民解放军还需要开发、制造并投放适合航母的空中指挥控制飞机、空中加油机和电子战飞机。没有这些，“瓦良格”号和它的歼-15顶多就等于训练设施，没有多少实际用途。

　　问问俄罗斯人吧。“瓦良格”号的姐妹舰“库兹涅佐夫海军上将”号航母自投入使用以来的行动或训练航行次数还不到10次，而且每一次航行都不超过几个月。它还从没参与过作战。相比之下，美国海军的11艘超级航母在它们50年的服役期中有三分之一的时间都在海上，并且经历过常规战斗。

　　“库兹涅佐夫海军上将”号还存在多种问题。它的空中部队不是很实用。十几架苏-33战机再加上为数不多的配备雷达和声呐装置的直升机，这样在面对重要的敌人时是无法实现持久的空中作战能力的。

　　而美国的航母———以及法国唯一的航母———则装备精良，其空中部队包括两种战机，还有固定翼的E-2空中预警机。美国海军还拥有为压制敌军空防而专门配备的EA-6B“徘徊者”或EA-18G“咆哮者”电子战飞机。

　　由于缺少像美国和法国那样的多样化空中部队，在近期内“瓦良格”号还只能像“库兹涅佐夫海军上将”号那样。

　　解放军已经意识到这些局限性，并在努力解决这些问题。中国已购买了俄罗斯的Ka-31预警直升机，并正在试验配备了雷达的直-8直升机。

　　但对“瓦良格”号和今后其他的中国航母来说，在空中加油和电子战方面仍有重大差距。中国航母航空的黎明已近在咫尺，但成熟的中国航母航空的真正天明还要等待许多年。  (作者戴维·阿克斯)