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20世纪70年代以来，泰国一直想在克拉地峡附近挖运河，但是直到现在还没有动工。主要原因有两点： 第一，克拉地峡附近的地形比较复杂，在这里修运河，工程量比较大，工程量一大，建设费用就高，大概需要300亿美元左右的资金，300亿美元对于泰国来讲是一笔不小的开支，因此泰国政府必须吸引国际资本来投资，吸引国际资本，得看人家愿不愿来投资。很多国家不愿来投资，因为很多国家的政府要考虑到自身与新加坡、马来西亚、印度尼西亚的关系，克拉运河一开通，肯定会影响马六甲海峡的地位。国际军棋
第二，泰国民众不愿意修运河，因为克拉地峡南边是穆斯林聚集区，这个地方本来就闹分裂，克拉运河一开通，等于是人为的修了一条界河，把南边的穆斯林聚集区与泰国本土分离，泰国老百姓普遍担心，克拉运河开通以后，南部的穆斯林聚居区的分离主义倾向会越来越明显，修运河是为了收过境费，不能为了收一点过境费，丢掉了一部分国土，那也太不值得了。 此外，修了运河以后，克拉地峡的原生态景观会遭到破坏，同时运河上来来往往的船只，也会对运河东西两端的海域造成污染。国际军棋 总之，由于以上这些原因，克拉运河计划一直未付诸实施。不过，泰国政府基本上是每隔一段时间就要炒作一下这个计划，因为有些新上任的领导人希望借此来拉动经济，提高泰国的国际地位。 克拉运河从1868年就开始计划修建了，过了将近148年了，这个计划还在图纸上，从未付诸实施，不知道今后，还会不会修建了，不过可以肯定的是，克拉运河一旦修建成功，马六甲海峡的地位将会大大下降，克拉运河大概是新加坡最不愿意看到的运河。国际军棋 (责任编辑：gjjqzjl) |